6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量(liàng)破万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定(dìng)的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力(lì)离(lí)月(yuè)销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月(yuè)在(zài)万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最(zuì)受(shòu)瞩目的(de)热销爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出(chū)低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处(chù)于(yú)交付(fù)低谷的还(hái)有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者(zhě)持币(bì)观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的(de)交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经(jīng)是其连续(xù)第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃(āi)安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大(dà)本营”所处(chù)的广州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日(rì)期(qī)间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求(qiú)的新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人(rén)消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元(yuán)不等(děng)的(de)补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端(duān)每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下的优惠力(lì)度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴(tiē)息(xī)、置换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电(diàn)礼等(děng)优惠，而(ér)这一(yī)项举措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单(dān)已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年(每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下nián)销目标更多的(de)深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一(yī)成绩距(jù)其(qí)20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即(jí)将大规模(mó)发运(yùn)全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发(fā)。

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